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- 品號：3021167
- 糙米粉豐富膳食纖維
- 每包35克大容量
- 可愛動物包裝
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 糖份 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
150度迴轉 基隆城際轉運站動線挨轟
基隆城際轉運站終於發包，未來完工後的新交通動線圖曝光。記者吳淑君／翻攝 分享 facebook 市長：不是最後定案 動線會再修正基隆市城際轉運站流標7次，月初終於發包出去了，新的交通動線方案昨天出爐，引發市議員熱議，有議員擔心超級大迴轉恐天天上演玩命關頭，有人說這案子要是在道安會報讓它過，會對不起市民，要求重新檢討，市長林右昌表示，動線會再修正，還不是最後定案。要蓋在基隆火車站南站和北站之間的城際轉運站，近6億工程，6月動工，預計110年完工，內設公路客運停靠13席月台、市公車12個月台、候車大廳、旅客服務附屬設施及戶外花園、電梯及廁所等。. } }); } 市議會臨時會報告案，昨天討論城際轉運站流標7次原因，議員要求要有人負責，多數議員則關心城際轉運站蓋好後，新的車行動線會不會帶來衝擊。議員：超大迴轉 上演玩命關頭？看到首次曝光的動線規劃，市議員莊敬聖大罵這麼多班次公車在中山一、二路迴轉，是特價產品網購人氣商品要撞死多少人？副議長林沛祥說，看到那150度超級大迴轉，好像在上演玩命關頭。每天早上有16000名基隆人，從轉運站搭車去台北，他覺得動線設計很有問題，他要市府為通勤族多想一點。議員張顥瀚建議，下個大會安排現場考察，請市府簡報，幫助議員與市民們了解。城際轉運站蓋在基隆火車站南站和北站之間，完工後交通動線和現在很不一樣。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 交旅處長李綱表示，目前許多客運從孝二路下來繞圓環或更遠的地方迴轉，最後回到忠一路，上孝二路去台北，動線很亂，未來會收納到城際轉運站，城際客運有順向停車，發車後直接左轉上港西高架橋上去台北，不用像現在要經市區孝二路，要等兩個紅綠燈才能上高速公路。公車部分，在城際客運站對面路邊有公車彎，未來會因應港務公司西二、三碼頭，做為郵輪旅運中心，進出旅客要搭公車，會再設一處公車站；針對議員擔心公車迴轉有危險，李綱表示，會把停止線退一個車的距離，迴轉就不會有問題。
盧秀燕︰市長做不好就要換人
盧秀燕準備好了！台中市長參選人盧秀燕（八）日再次召開記者會（見圖），盧秀燕宣示，擔任台中市長後將著手恢復老人健保補助來強化長照醫療，並治理好台中提升城市競爭力，同時主張台中應免於限電。
盧秀燕痛批林佳龍殘害台中讓城市競爭力下降，她提出數據直指林佳龍施政不力，盧秀燕指出，勞動部近期資訊公布，台中平均薪資只有三萬初為六都最後一名，青年低薪情況嚴重；二○一七天下雜誌評比「縣市競爭力、環境力、施政力」等面向，台中都是六都最後，林佳龍在施政分數上也是六都最後；而「財政部評比一○六年度縣市財政績效」，台中不但六都最後，更是全國最後！此外，TVBS近期公布的縣市長滿意度，林佳龍一樣六都最後，而「二○一八年遠見雜誌縣市長施政滿意度調查」：林佳龍在六都的滿意度最低、不滿意度最高，施政分數也是六都最低。盧秀燕說，台中市為全國第二大城，預算每年編列將近兩千億元，給林佳龍這麼多資源，執政成績卻都是六都最後一名，盧秀燕批判，市長做不好，就要換人！
而市府新聞局長卓冠廷回應說，盧委員引用勞動部「勞保投保薪資統計」的資料，其實上這統計僅採用勞退新制數字，而台中市仍有部分就業人口使用勞退舊制，統計除了無法反映全貌。就算用同份統計資料也顯示，在前市長胡志強執政時期，台中市薪資就是六都最末，但經過這三年努力，台中市薪資成長率為七．五四%，成長幅度名列六都第一，在台中擔任20年立委的盧秀燕卻絕口不敢提。
卓冠廷也說，依據經濟日報「二○一七縣市幸福指數大調查」結果顯示，台中市在六都排名第二，僅次於台北市，且環境較去年進步○．六分，是進步較多的項目，而居住條件的滿意度也進步11名，來到第4名，代表市府團隊全力打造「宜居城市」，已逐漸獲得市民肯定。
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