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檢討綠色運輸 新北交通局將再設電動機車專用格
新北市府鼓勵民眾使用綠色運輸工具,電動汽機車在路外公有停車場及路邊停車免費,去年更在捷運站周邊共25處試辦路邊專用電動停車格;交通局檢討發現,有8成滿載,後續將陸續增設;另,中和區復興路280巷、三重區三德公園等2處設置充電柱,因使用率不高,交通局決定不再擴大增設。新北市交通局從2012年開始,電動汽機車在路外公有停車場停車當日免費;去年3月1日起擴大到路邊停車格免費,並在去年4月13日,於板橋、三重、新莊、中和等25處試辦路邊電動機車專用停車格,提供電動機車族友善的停車空間。. } }); } 交通局停車營運科長許芫綺表示,新北市設置路邊電動機車專用停車格,以捷運場站周邊、商圈、行政機關及市場等周邊電動機車停放率較高的地點進行檢討設置,檢討發現,共178格電動機車專用停車格有8成是滿載,另2成也有4成到8成使用率,後續會在不排擠一般機車停車的情形下,再增設格數電動機車格。此外,許芫綺說,在中和區復興路280巷、三重區三德公園等2處路邊電動機車專用格設置充電柱,但經實地巡查發現使用率低,平均一天不到3輛,最主要的因素是目前電動機車有7成以上是抽換電池,不需充電座。交通局同時也針對電動機車騎士進行意見調查,結果有8成左右的電動機車是在家裡充電,其中有54.4%受訪者是因擔心充電柱的規格不符、35.1%怕漏電、14%擔心變壓器被偷及12.3%認為充電耗時,因此交通局不再擴大增設路邊2018流行商品網購人氣商品充電柱。新北市交通局去年4月13日,於板橋、三重、新莊、中和等25處試辦178格路邊電動機車專用停車格。圖/報系資料照、新北市交通局提供 分享 facebook


 8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標


【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫,經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」,發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾,其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作,他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。

東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及,高雄紅毛港海中的污染物質,多為影響生物內分泌的毒素,目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中,可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜,若要進一步檢測汙染源,需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」,孟培傑說明,可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。

「海中物質的檢測制度及方式,都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示,海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測,而在海域物質的檢測上,台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」,全台設有105個海域環境檢測站,但卻未被列為必須檢測的項目。

談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究,海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明,本次研究使用目測法,用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區,邱靖淳說明,這項研究會持續到年底,目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。

針對公部門如何協助管理海域保育問題,黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評,主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏,行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後,不少機關跟著改組,海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同,分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域,代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。

張卉君更提到,海洋保育署需負責海洋污染防治業務,但署內並未有隸屬的檢測機構,好比是軍隊將領沒有自己的騎兵,遇到緊急戰事還得向別人調兵,恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準,「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題,相較之下,公部門與主管機關需有更積極作為。」








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