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下面附上一則新聞讓大家了解時事
引進9人小巴／業者看法分歧 學者盼妥善規畫
為了解決公車司機荒的問題，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 北市府有意在偏遠山區路線引進「9人小巴」，公車業者意見兩極化，有業者認為可以節省購車成本，對司機缺額問題不無小補；也有業者認為，司機薪水、油錢、購車算下來，根本沒有比較划算。學者提醒，應該事前做好調查，否則司機無法有效取代，民眾感受度也不高。首都客運總經理李建文表示，受少子化影響，每年投入就業市場的人口逐年遞減，公車司機缺員是長期趨勢，且會愈來愈嚴重，但搭公車的人數並不會減少，這也造成公車服務鏈產業的一大問題。. } }); } 李建省荷包享好禮文說，有的路線載客量不是這麼高，用9人小巴確實可節省成本，也有利於完成最後1哩路，首都客運樂觀其成，願配合，不過9人座小巴載客少，要規畫放在合適路線。欣欣客運副總經理于淵表示，目前鎖定2條路線試辦，分別是「貓空-指南宮」路線和「貓空右線」，因為2條路線的載客量都不超過5人，若改用9人小巴，平常日可省掉2個司機，假日省4人。不過也有業者直言「不贊成」，因偏遠山區路線不好經營，票價不能特別貴，司機員的薪水也要有一定水準，加上保養、油錢等，很多東西不能省，換算下來投入成本根本就不輸公車，北市府的想法「理想多於實際」。對此，警大交通管理研究所副教授李克聰建議，9人小巴要跑什麼路線，相關配套措施都要規畫清楚，包括司機是否要額外受訓，路線需求、特性等都要考慮在內，否則若載客爆量，得分2、3個車次才載得完，還不如用中巴來營運。李克聰說，台北市屬於都會區，要找到很明確、需求性低、取代性夠的路線應該比較少，若評估不好，司機無法有效取代，不僅成本可能飆高，民眾感受度也不好。台大土木系教授張學孔表示，駕駛缺員是全台灣的課題，應該要從更多元行動服務的角度，來思考更具彈性的公共運輸服務，包括路線、時間、車型上的彈性，也讓民眾有更多更好的選擇。
開第一槍！股價重挫超過六成 蘋果供應鏈歌爾聲學逃出中國
為了躲避美國高關稅，中企歌爾聲學打算將產線撤出中國，轉至越南；台商考慮增加土城工廠的產能，以及評估新增東南亞產線的可能；和碩計劃在台灣設立的新工廠。（圖片來源／Pixabay）
美中貿易戰延燒，部分國際企業陸續將產線移出中國，現在，中國龍頭聲學上市公司歌爾聲學（Goertek）也頂不住壓力，這家蘋果無線耳機AirPods組裝廠商計畫撤出中國，把產線移轉至越南，以逃避貿易戰關稅，讓歌爾聲學成為第一家把產線移出中國的蘋果主要供應商。
與此同時，台灣的和碩（4938）與正崴精密工業（2392）也考慮擴大在中國以外的生產規模，也是為了躲避美國加徵關稅措施；和碩為蘋果中階手機組裝廠商，正崴為iPhone和Android智慧手機提供充電器和連接器。
藍思科技股價今年來暴跌73％
在貿易戰火打擊下，正崴股價從去年底的50元掉到現在22.1元，重挫56％；和碩股價從去年底的72元跌至53.9元，累計跌幅25％。中國的蘋概股跌勢也很慘，歌爾聲學15日開高走低，剩下7.21元人民幣，比去年底19元重跌62％，2013年5月股價最高為71.34元。
蘋果手機玻璃蓋板供應商藍思科技（300433.SZ）從去年底的31元人民幣跌到現在的8.3元，暴跌73％，2015年6月最高曾到151.69元。德賽電池（000049.SZ）今年來下挫45％，股價剩下22.7元人民幣；舜宇光學（2382.HK）今年來下跌24％。
《日經亞洲評論》（Nikkei Asian Review）12日報導，組裝蘋果無線耳機AirPods的歌爾聲學計畫把AirPods的生產轉移到越南，歌爾聲學已經通知參與AirPods生產的所有供應商，要在本週末前確認，是否可以直接向越南運送生產所需要的材料和零件。
歌爾聲學打算撤出中國，把產線遷移至越南
該報導引述供應鏈消息人士說法，指出歌爾聲學把AirPods生產線移至越南的計畫尚未確定，因為歌爾聲學還需要與蘋果公司進一步討論，歌爾聲學和蘋果公司並沒有回覆《日經》的評論要求。
然而，歌爾聲學決定逃避北京和華府之間貿易戰火，反映蘋果及其供應商發現自己身處困境。中國不僅是蘋果最重要的製造基地，而且蘋果約20％的年收入來自中國市場，蘋果的任何轉變都可能引發重大後果。
「如果中國想對美國公司進行報復，蘋果是最明顯的目標，」元大投顧的香港分析師James Wei表示。 「隨著貿易戰的持續升溫，蘋果及其主要供應商無疑會面臨極不確定的政治風險。」
AirPods、Apple Watch（蘋果手錶）和智慧揚聲器HomePod原本被納入價值2000億美元的中國商品中，這些商品從9月24日開始被美國徵收10％的關稅。然而，在最後一刻，這些產品得到豁免。
只是，業內消息人士稱，許多供應商仍然擔心，由於美國總統威脅要在不久的將來對中國剩餘的2670億美元進口產品徵收額外關稅，蘋果產品很快又會受到打擊。
正崴評估泰國、越南和菲律賓新增產線的可能
另一方面，正崴精密董事長郭台強表示，正考慮增加新北市土城工廠的產能，只要花1至2個月就可以完成，作為應急計劃的一部分，正崴計劃在其台灣工地再僱用200至300名工人。
郭台強指出，台灣正崴也在評估泰國、越南和菲律賓新增產線的可能性；「與其他新興市場相比，這三國的供應鏈更加發達，而勞動力成本也便宜。」
《日經》報導也指出，排在富士康之後的第二大蘋果iPhone組裝廠商和碩也正在評估在台灣設新工廠的地點，該工廠將生產非iPhone產品，以抵銷貿易戰所造成的成本上漲。一位消息人士透露：「和碩管理層上周在台灣南部和北部來回數次考查。」這家台灣公司還幫微軟，索尼和谷歌等客戶生產NB，平板電腦，網絡設備，消費類電子產品和物聯網設備。
另一個消息人士稱，和碩計劃在台灣設立的新工廠，將用於生產網絡相關設備和一些物聯網設備。 「這是因為網絡設備和路由器已經受到華府額外關稅的打擊，而且業務正在增長，需要更多的容量來滿足需求，」他說。
然而，和碩拒絕對以上報導發表評論。
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