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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美中經濟流失動能貿易戰衝擊雪上加霜
美中貿易緊張加劇之際，最新數據顯示兩國4月消費與工業生產同步走弱。雙方宣布提高懲罰性關稅稅率後，消費與企業信心受挫，各自經濟恐受更大衝擊，使全球經濟蒙上陰影。美國商務部今天公布，4月零售銷售經季節調整後月減0.2%，與3月經上修後月增1.7%的表現有明顯落差。消費支出占美國經濟約7成比重，最新數據顯示民眾減少購車及採買電器等產品，整體數據未達市場預期的月增0.2%。. } }); } 另據聯邦準備理事會（Fed）數據，美國4月工業生產下滑0.5%，年初以來第3度衰退。這份數據涵蓋製造業、公用事業及礦業生產，備受關注的製造業生產滑落0.5%。今年首季，美國實質國內生產毛額（GDP）折合年率成長3.2%，出乎意料旺盛。上述數據顯示美國經濟逐漸流失動能，宏觀經濟諮詢公司（MacroeconomicAdvisers）已將第2季經濟成長預測從2.1%下修至2%。事實上，美國首季經濟成長沒有數據呈現那麼亮眼，因為產值靠出口成長、進口減少、庫存投資增加墊高，抵銷消費支出與企業投資成長趨緩局面。從其他數據觀察，美國經濟基本面依舊穩固。月初公布的數據顯示，美國4月非農業就業人口激增26.3萬人；失業率降至3.6%，來到49年低點。由於今年零售銷售逐月起伏不定，部分分析師建議投資人不必對最新數據過度反應。至於中國，4月社會消費品零售總額年增7.2%，創16年來新低，年增率較3月降低1.5個百分點，也不如市場預期的8.6%；規模以上工業增加值年增5.4%，遠低於3月的8.5%，也未達市2018熱銷產品熱門產品場預期的6.5%。美中貿易戰去年夏季開打以來，中國經濟明顯走弱，今年在貿易戰休兵、北京當局多管齊下刺激經濟後略有起色。國際貨幣基金（IMF）4月預期，全球經濟今年稍晚可能小幅反彈，但前提包括美中解決彼此爭端。IMF言猶在耳，美中貿易談判上週急轉直下。美國以中方出爾反爾為由，對2000億美元中國貨品加徵的關稅稅率，10日起由10%調高到25%；中國本週不甘示弱還擊，宣布6月1日起調高對600億美元美國貨品加徵的關稅稅率，最高達25%。牛津經濟公司（Oxford Economics）預估，美中提高對彼此貨品加徵的關稅稅率後，明年美國實質GDP將受損0.3%，中國經濟產值折損0.8%；受兩大經濟體互鬥影響，全球GDP將受損0.3%，相當於逾3600億美元。美國總統川普近期屢屢喊話，要求聯準會降息支撐經濟。隨著美中貿易戰升溫，期貨行情反映投資人更加篤定聯準會今年將降息，陸股今天也在市場預期北京將祭出更多財政與貨幣刺激措施的氣氛中收紅，上海股市勁揚1.9%。美銀美林（BofA Merrill Lynch）首席美國經濟學家梅爾（Michelle Meyer）指出，聯準會今年降息機率確實提高，但官員將審慎因應貿易緊張局勢，畢竟美中貿易戰會持續多久、對實質經濟將產生何種影響，目前還不明朗。

車難賣！車商靠升級配備降價5－8萬拉抬買氣

今年車子很難賣，不少車商靠著改款，增加了主被動安全，氣囊從2顆變8顆，或是中央顯示螢幕變大、多了記憶座椅等配備，但價格沒有漲，反而有的降價5到8萬，車商說車子改款一個月來，訂單比之前多2、3成，就連油電車的電池保固，也從5年免費延長到8年。

畢竟今年車市其實各家都賣得很辛苦，5月6月明顯衰退，8月掛牌數只有2萬6千多輛，年減近3成，是全年最慘的一個月，直到9月才開始回溫，功能增加但價格不漲，也反映在銷售數字上。

車商代表康增賜：「我們吸引到將近有多一倍訂單成長，我們過去油電車(電池)是5年12萬公里保固，現在延長到8年16萬公里。」

像是進口車，小改款後直接降6萬元，日系車入門款也從194萬到189萬，韓國車廠也有少1萬元售價，車商用配備換買氣，價格不變甚至下修，也帶動下半年換車潮。

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井俊佳日記

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