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下面附上一則新聞讓大家了解時事
獨／108學年起 新南向專班實習必修學分調降 科大頭痛
去年新南向產學合作國際專班爆出數起境外生超時實習工作的案例，多為校方利用「實習課」名義以掩護非法。對此，教育部祭出新措施，自108學年度新核定開辦新南向產學合作國際專班者，專班的校外實習課程學分數分配比例，調整為校外實習必修學分至多為1/2，其餘為選修學分，且學校不得強制學生修讀選修的校外實習課程。新南向產學合作國際專班規定校外實習學分數上限，分別為四技至多36學分；二技至多20學分；二專至多22學分。專班校外實習課程1學分至多實習80小時。. } }); } 教育部次長劉孟奇表示，教育部發現有些專班學生，基於想增加實務工作經驗（兩年工作經驗也有利於畢業後的申請計點制居留工作），同時也可能基於想減輕經濟負擔，因此有意願進行兩學年、36個學分的實習。但也有些學生認為一學年的實習課程已經足夠，他們想將更多時間用在其他課程校內學習。劉孟奇說，但是學校如果用36個必修學分要求學生一定要進行兩學年實習工作，對後一類學生就會形成難以負荷的情形，這也是之前造成不少問題的原因。因此教育部在108學年度，要求學校只能有18個實習必修學分，但其他18個實習學分必須是選修，以兼顧這兩類學生的學習需求。教育部也要求學校有配套措施，劉孟奇表示，學校不得強制學生修讀選修的校外實習課程，且學校整體課程架構安排，必須確保學生若不修習選修實習課程，也可藉由修習其他選修課程取得足夠畢業學分，保障學生學習權益，「避免學校用緊縮課程學分方式將選修變成實質必修。」龍華科大校長葛自祥說，實習精選購物部分必修改選修應是著眼於學生的選擇權力，無可厚非。合作廠商如何提供待遇更合理、更能使學生獲得專業成長的實習工作，以吸引學生參與實習，是部分實習學分改為選修後，需要思考的問題。「但對學校而言，此改變將產生一些頭疼的問題。」葛自祥表示，優質實習廠商開發原本不易，現部分實習改為選修，學生在必修部分實習完成後，可以選擇是否繼續實習，對廠商安排實習職缺會增添大幅的不穩定性，這將使學校開發實習職缺更為困難。另外，學生不選擇實習後，將增加自行至外界打工的可能性，學校必須花更多資源，瞭解並輔導學生打工的安全性、適切性。葛自祥說，學生不參與選修實習，則學校需安排其他額外課程，使學生在校研讀，以能順利取得學分畢業。如人數過少，將造成開課的成本增加。立委張廖萬堅（右）今年3月舉行「國際研究生淪為非法學工？教育部查無不法？」記者會，張廖萬堅拿出照片質疑育達科技大學強迫學生到工廠打工，沒有顧及學生的意願，三位受害國際研究生（左起三人）也出席記者會。 本報資料照片 分享 facebook
敬老愛心卡抵扣計程車資？
台中市議會定期會由社會局長呂建德進行「敬老愛心卡增加用途後財源收入、支出金額及配套制度」專案報告。呂建德表示，市府釋放大利多，關係全市老人福利的敬老愛心卡，決定要擴大使用範圍，包括持卡人能在全市衛生所、全市十九家急救責任醫院折抵就診部分負擔、掛號等費用以及搭乘計程車。
但議員劉士州認為，市府既然能夠讓老人抵繳部分醫療掛號費，建議不如讓持卡人抵繳老人健保費，彌補之前林佳龍市長廢掉的補助老人健保費用，這樣才能讓市民開心；李麗華議員也問呂建德，如果持卡人領到一千塊的愛心卡，坐計程車費二百塊可以直接從這張卡扣掉不必再掏腰包付錢嗎？呂局長一時語塞說，計程車由交通局負責。
交通局長王義川說，持卡人要搭計程車折抵的前題，是要叫對計程車行，持卡人須搭對有跟市府簽約合作的計程車行才能使用愛心卡抵費，李麗華追問，那麼全市有幾家車行跟市府合作？王義川說，目前有二家車行簽約，李麗華（見圖）回批︰「那麼阿公、阿媽等到死也等不到一部計程車搭啊？」
包括謝明源、陳淑華、張芬郁、邱素貞議員等人也希望建立敬老愛心卡整合平台，加速簽約率，並做好各項前置作業，如期上路，讓政策發揮最大效益。
對此，衛生局代理局長陳南松說，自7月16日起愛心卡可到全市30間衛生所看診折抵部分負擔及掛號費，目前也廣邀全市所有診所與19家責任醫院加入，目前已有許多診所有意加入，正請悠遊卡、一卡通公司依契約陸續裝機中，預計9月起陸續加入服務。
交通局長王義川也說，市府與台北作法一樣，與計程車隊簽約，民眾可以在家叫車搭乘，預計9月上路。
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