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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產,未來可滿足20%的需求,以減少對亞洲廠商的依賴。福斯(Volkswagen)是全球規模最大的汽車集團,去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車,計劃在未來10年推出70款,新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購,預計9月在法蘭克福車展(IAA)發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成,決定電動車的性能,可說是電動車的心臟。不過,歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商,福斯只能向韓國的樂金化學(LG Chem)、三星(Samsung)和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布,將投入10億歐元(約台幣350億元)在德國中部的薩士吉特(Salzgitter)生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產,年產能可達12GWh(吉瓦時),之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起,福斯每年需要150GWh的電池,福斯職工委員會主席歐斯特羅(Bernd Osterloh)表示,這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%,隨後可望提高到20%。由特斯拉(Tesla)前經理卡爾森(PeterCarlsson)成立的Northvolt,合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司(Vattenfall)、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業,目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池,減少對亞洲供應商的依賴,消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」(Handelsblatt)評論說,亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多,福斯決定自製電池是很勇敢的決定,當然風險也不小。報導認為,福斯一方面藉機表明電動化的野心,另一方面,隨著汽車工業進入電動車時代,唯有將核心的電池研發技術留在國內,才可能在汽車工業保持領先,因此福斯跨出這一步是正確的決定。
免簽GG?2021年起赴歐須申請電子簽 外交部這樣說
為打擊恐怖主義、維護歐洲邊境安全,歐盟將自2021年1月起實施「電子簽證」,未來若是要前往歐洲申根國家,都必須事先上網申請。外交部今(13日)表示,此措施適用所有免申根簽證入境國家之旅客,並非針對台人,且不影響中華民國護照的申根免簽待遇。
外交部發言人李憲章指出,歐盟為了打擊恐怖主義及保護歐洲邊境安全,將自2021年起實施「歐盟旅行資訊及授權系統」(ETIAS),類似美國的ESTA措施。根據歐盟規定,ETIAS實施後,台灣旅客赴申根國家之前,須上網填寫有效的台灣護照、電子郵件及信用卡等資料,並繳交相關費用。該系統操作簡單,超過95%的申請者都能在幾分鐘內取得旅行許可,即可以免簽證待遇入境申根公約國。
歐洲經貿辦事處今(13日)傍晚發出新聞稿表示,該簽證為多次簽證,僅須申請一次,有效期限為3年,期間可無限制次數入境申根地區,但停留時間不得超過 90 天。根據歐盟規劃,ETIAS的申請費用為每件7歐元(約新台幣250元),若申請人未滿18歲,則無須負擔任何費用。
實習編輯/鄭宇辰
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